Fecha de publicación: 09-05-2010 - Visto: 76029 veces
Estas son imágenes exclusivas del momento de emergencia que tuvo un Black Hak del Ejército Nacional donde se transportaban militares y policías del cuerpo de seguridad del presidente Juan Manuel Santos.
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No veo ninguna falla mecánica. el helicóptero perdió sustentación cuando salió del efecto tierra sin la velocidad necesaria para sustentarse. esto es una mala evaluación del piloto, sobre el peso, la potencia, la altitud barométrica, y la distancia de corrido antes del obstáculo, que era bastante evidente.
Como piloto comercial de helicopteros con más de 8000 horas de experiencia, veo que el piloto escoje el area de despegue con más obstáculos, puede que el viento haya cambiado súbitamente lo cual no exime a los pilotos de un mejor planeamiento del despegue incluyendo revisión de las cartas de rendimiento para areas confinadas como la que muestra el video!! (peso versus potencia versus obstacúlos versus viento) Accidente calcado al ocurrido en sogamoso 1994 en el batallón Tarqui, pero este fué un Mi 17 donde perecieron varias personas al incendiarse el aparato.
Me parece um poco irresponsable culpar al piloto, ya que se ve bien que la maquina ya apresentava problemas incluso antes de subir, luego quando subia perdia potencia asta que se cayo
brillante la maniobra del piloto...al darse cuenta de la falla de potencia procede a frenar el helicóptero moviendo el control cíclico hacia atrás y luego lo mueve a la izquierda para girar el rotor de cola 180 grados..hizo esto porque sabia que no podria sobrepasar los obstáculos por la perdida de potencia...hizo lo correcto
No necesito ser un experto para darme cuenta que hay un serio error humano en este accidente, que gracias a Dios no tuvo consecuencias graves para las personas que tripulaban esta nave. Pero si hay que hacer una investigación muy a fondo respecto a los últimos accidentes de los Black Hawk, pues son muy recientes. Algo esta fallando, tanto en las naves como en el pilotaje, será impericia ó que las naves están sobreutilizadas. Pero aquí se vió que no hay cables electricos interfiriendo ni acción de vientos cruzados, más bien se nota impericia de los pilotos.
El efecto de "hélices quietas" es producto de un efecto estroboscópico por la sincronización del barrido vertical de la cámara de video y la frecuencia de rotación de la propela! La hélice está girando a una frecuencia múltiplo de la frecuencia de barrido!
Un segundo accidente de este tipo parece algo muy extrano. Primero muere un general y ahora que esperan? Acaso no estan haciendo lo debidos chequeos rutinarios o los pilotos todavia no tienen las pilas puestas?
Error del piloto? O problemas en el motor del helicoptero?. Parece que no tuviera la fuerza suficiente para sobrepasar los árboles!